🥎 Kabel Do Ładowania Akumulatora Motocyklowego

Padnięty akumulator będzie dla wielu pierwszym tematem do ogarnięcia w nowym sezonie. Jak tego uniknąć? Jak bez posługiwania się mało dyplomatycznym słownictwem i bez nerwowego wertowania sklepów w poszukiwaniu właściwej baterii rozpocząć nowy sezon? Jeszcze tylko kilka tygodni. Ostatnie ciepłe dni jedynie upewniły wszystkich, że wiosna prędzej czy później nadejdzie. Wtedy nie pozostanie nic innego, jak zejść do garażu, włożyć kluczyk do stacyjki i … przeżyć pierwsze w sezonie rozczarowanie? Padnięty akumulator będzie dla wielu pierwszym tematem do ogarnięcia w nowym sezonie. Jak tego uniknąć? Jak bez posługiwania się mało dyplomatycznym słownictwem i bez nerwowego wertowania sklepów w poszukiwaniu właściwej baterii (co może być problematyczne, gdy tysiące innych zapalonych miłośników wiosennych przejażdżek dokonywały będą tej samej operacji) rozpocząć nowy sezon? Akumulator, aby sprawnie i długo działał, wymaga umiejętnej i regularnej obsługi okresowej. Podzespół ten wykazuje dużą wrażliwość na wszelkie zaniedbania serwisowe. Przyswojenie sobie podstawowej wiedzy na ten temat umożliwi nawet tym mało obeznanym z elektryką, uniknięcie wielu niepotrzebnych błędów, niestety powszechnych wśród użytkowników pojazdów. W przypadku motocykli problem jest znaczący, ponieważ zimą jednoślady z reguły stoją nieużywane. Ten okres jest dla akumulatora wręcz zabójczy, ponieważ bateria pozostawiona na pastwę losu niszczeje spokojnie w garażu. Wiosną okazuje się, że motocykl nie pali, a ładowanie prostownikiem nie pomaga i czeka nas zakup nowego i pozbycie się pieniędzy, które mogliśmy z przyjemnością wydać na paliwo do naszego rumaka. W celu uniknięcia tej przykrej sytuacji, wystarczy postępować zgodnie z naszymi poradami. Rodzaje akumulatorów We współczesnych motocyklach praktycznie stosuje się dwa rodzaje akumulatorów: kwasowe i żelowe. Wszystkie akumulatory kwasowe muszą być regularnie obsługiwane przez kontrolę poziomu i gęstości elektrolitu (nie sugerujmy się napisem na opakowaniu, że mamy do czynienia z akumulatorem bezobsługowym). W przypadku nowego akumulatora, wlewamy elektrolit do odpowiednich otworów w tzw. celach i szczelnie zamykamy. Warto wyposażyć się w okulary ochronne, które należy zakładać podczas tej czynności – nie ma sensu oszczędzać dziesięciu złotych na bezpieczeństwie (operacja oka będzie nas na pewno więcej kosztowała). Ubytki elektrolitu uzupełniamy tylko i wyłącznie wodą destylowaną. W czasie zimowania warto wymontować akumulator z motocykla i przechowywać go w temperaturze pokojowej, jednak z dala od źródeł otwartego ognia i w pomieszczeniu z dobrą wentylacją. Niska temperatura przyśpiesza proces samorozładowania naszej baterii. Akumulatory żelowe nie wymagają od użytkownika konserwacji elektrolitu. Są zalewane tylko raz, wieczko jest niedemontowalne, są szczelne i mogą pracować w każdej pozycji. Ich obsługa sprowadza się do okresowego doładowywania i utrzymaniu w czystości Potrzebny sprzęt Do utrzymania akumulatora w sprawności potrzebujemy kilku prostych przyrządów. Pierwszym z nich jest miernik uniwersalny, nazywany też multimetrem; można go kupić w markecie za ok. 15 – 20 zł. Będzie on nam potrzebny do pomiarów napięcia, a później do diagnozowania usterek w instalacji elektrycznej. Jeśli mamy do czynienia z akumulatorem kwasowym – przyda się również areometr. Jest to prosty przyrząd do pomiaru gęstości cieczy, w naszym wypadku elektrolitu. Na popularnych portalach aukcyjnych możemy kupić areometr specjalnie przystosowany do akumulatorów za ok. 10 zł. Ten model jest prosty w obsłudze, ponieważ posiada kolorową podziałkę wskazującą stan elektrolitu. Do prawidłowego użytkowania akumulatora niezbędny jest nam oczywiście prostownik. Można zaopatrzyć się w prostownik automatyczny, przystosowany do akumulatorów motocyklowych. Na wyposażeniu tego urządzenia mamy przewody zakończone kostką. Jest to bardzo praktyczny dodatek, ponieważ umożliwia nam doładowanie akumulatora bez konieczności demontażu kanapy lub osłon motocykla. Do ładowania można używać również samochodowego prostownika z regulacją. Wielu użytkowników motocykli uważa, że duży prąd ładowania przyśpieszy proces, pamiętajmy jednak, że ustawienie zbyt dużego prądu może spowodować utratę pojemności akumulatora i co za tym idzie, skrócenie jego żywotności. Prawidłowe doładowywanie akumulatora Aby zapobiec zasiarczaniu się płyt, lepiej jest podładować akumulator prądem dwa razy mniejszym od znamionowego. Oznacza to, że akumulator który ma pojemność elektryczną np. 8 Ah, ładujemy prądem o wartości 0,4 A przez 20 godzin. Ładowanie przeprowadzone powinno być co 4 tygodnie. Ponadto wskazane jest co trzy miesiące rozładowywać nieużywany akumulator do dopuszczalnej granicy tj. 10,5V, a następnie od razu naładować go ponownie prądem znamionowym. W celu rozładowania na zaciski akumulatora podłączamy żarówkę o mocy np. 55W. Równolegle do żarówki dołączamy woltomierz, na którym obserwujemy spadające napięcie. Prawidłowo naładowany akumulator powinien mieć na zaciskach ok. 12,8V. W przypadku akumulatorów żelowych postępujemy zgodnie z informacjami podanymi na obudowie bądź w instrukcji obsługi. Producenci sugerują tam często dwa sposoby ładowania czyli szybkie oraz pełne, nie polecam tego pierwszego, chyba, że w ostateczności i nasz akumulator wymaga tylko niewielkiego doładowania. Prawidłowa eksploatacja akumulatora Podstawowe zasady prawidłowego użytkowania akumulatorów motocyklowych można ująć w następujących punktach: akumulator powinien być zawsze czysty i suchy, ponieważ większość zanieczyszczeń odznacza się pewnym przewodnictwem elektrycznym. Powoduje to przepływanie tzw. prądów pełzających, które mimo małej gęstości szybko wyładowują ogniwa, płyną bowiem na znacznych powierzchniach. Szczególnie niebezpieczne jest tu pozostawianie minimalnych ilości elektrolitu na zewnątrz ogniw; należy dbać o to, aby zaciski biegunowe akumulatora były zawsze czyste i odpowiednio silnie dokręcone; w przypadku akumulatorów kwasowych, ubytki elektrolitu muszą być uzupełniane przez dolanie do ogniw pewnej ilości wody destylowanej, trzeba przy tym sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu (w akumulatorze w pełni naładowanym powinien wynosić 1,265 G/cm3 przy temperaturze 15 °C); nie można dopuścić do rozładowania ogniw poniżej napięcia 1,75 V, gdyż grozi to zasiarczeniem płyt i utratą pojemności elektrycznej; napięcia wszystkich ogniw akumulatora powinny być jednakowe; w celu ich wyrównania stosuje się ładowanie akumulatora prądem dwa razy mniejszym od znamionowego okresami 3 do 5 godzin z przerwami 30 do 60 minut; jeśli akumulator jest długimi okresami nie używany, zawarty w nim zasób energii elektrycznej zmniejsza się na skutek procesu samowyładowania, które jest następstwem przemian chemicznych w masie czynnej płyt i zaleca się w takim przypadku okresowe ładowanie akumulatora; Problem znikającego prądu Zdarza się, że pozostawiony na jedną noc motocykl, rano nie odpala. Sprawdzamy ładowanie, okazuje się prawidłowe, nie pomaga również wymiana akumulatora. Przyczyną problemu najprawdopodobniej jest rozładowanie przez np. uszkodzony odbiornik prądu. Rozładowanie akumulatora prądem upływu następuje przy wyłączonym zapłonie. Są odbiorniki, które nieprzerwanie pobierają prąd z akumulatora np. urządzenia alarmowe, zegarek czy pamięć radioodbiornika w niektórych motocyklach. Naprawa tej usterki jest prosta, wymaga wykonania poszczególnych czynności: wyłączamy wszystkie odbiorniki energii elektrycznej w motocyklu, wyciągamy kluczyk ze stacyjki, odkręcamy zacisk ujemny akumulatora, zakres miernika ustawiamy na amperomierzu (trzeba również przełożyć czerwony przewód na zacisk wyjściowy amperomierza), czerwony przewód podłączamy do masy pojazdu, czarny przewód (COM) podłączamy do bieguna ujemnego akumulatora, pobór prądu nie powinien przekraczać ok. 5 do 15 mA, jeśli jest większy szukamy „złodzieja prądu”, po kolei wyjmujemy bezpieczniki obserwując wskazania miernika; jeżeli po wyjęciu bezpiecznika spada natężenie prądu, to w tym obwodzie należy szukać usterki w nowoczesnych motocyklach regulator napięcia może być wpięty do instancji z pominięciem bezpiecznika, dlatego musi zostać sprawdzony jako ostatni. Uszkodzony regulator bywa źródłem „cichego” upływu prądu. Test napięcia ładowania Przed rozpoczęciem sezonu należy sprawdzić napięcie ładowania alternatora. Od tego parametru zależy, czy jazda będzie przyjemnością, czy staniemy gdzieś w szczerym polu. Motocyklistów obowiązuje całoroczny nakaz jady z włączonymi światłami, poza tym układy zapłonowe i wtryskowe pobierają niemałe moce, dlatego kontrola napięcia ładowania jest dla użytkownika motocykla bardzo ważna. W celu sprawdzenia napięcia ładowania należy: ustawić miernik na funkcję woltomierza (zakres np. 20V), czerwony przewód podłączamy do plusa akumulatora, czarny do minusa, uruchamiamy silnik, włączamy światła drogowe, powoli zwiększamy obroty silnika jednocześnie obserwując wskazania miernika, napięcie ładowania w zakresie średnich obrotów silnika nie powinno być mniejsze niż 13,8 V i większe niż 14,6V. Jeżeli napięcie ładowania nie mieści się w tych wartościach, oznacza uszkodzony regulator napięcia, alternator lub spadki w instalacji elektrycznej motocykla. O tym jak uporać się z tymi problemami, napiszę w kolejnym artykule.

Strona12ogółem produktów: 18Wyświetlaj wgDodatkowe opcje przeglądaniaZakres cen od do Napięcie akumulatorów:12VObsługiwanie akumulatoryKwasowe, CA/CA, EFB, AGM, Żelowe, SLAKwasowe, CA/CA, EFB, AGM, Żelowe, SLA, Lithium, LiFePO4Prostownik automatyczny Stef-pol EST-516 12V 15AProducent: Stef-PolNumer katalogowy: EST-516Dostępność: DostępnyProstownik automatyczny Stef-pol EST-516 12V 15A stworzony został do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 34 ÷ zł brutto317,07 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaProstownik do akumulatorów Żel, AGM Victron Energy 24V 8A IP22 (1 wyjście)Producent: Victron EnergyNumer katalogowy: Victron 24V 8ADostępność: DostępnyŁadowarka Victron 24V 8A IP22 Blue Smart to nowa profesjonalna ładowarka akumulatorów obsługująca technologię Bluetooth. Ładowarki Blue Smart IP22 można używać na potrzeby urządzeń stosowanych w warsztatach oraz w pojazdach silnikowych, takich jak klasyczne samochody, motocykle, samochody kempingowe czy zł brutto569,10 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaProstownik samochodowy 6V/12V/24V 15A Volt Polska A80, LCDProducent: Volt PolskaNumer katalogowy: A80Dostępność: DostępnyProstownik samochodowy 6V/12V/24V 15A PULSE A80 marki VOLT Polska to pierwsza na rynku ładowarka akumulatorów z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technologii PWM z możliwością ładowania akumulatorów do 24V oraz możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów, która inteligentnie i konkretnie dobierze odpowiednie parametry sprawiając, że Twój rozładowany i zaniedbany akumulator zostanie zł brutto161,78 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaProstownik Victron Energy IP22 24V 12A INTELIGENTNY BT (1 wyjście)Producent: Victron EnergyNumer katalogowy: Victron 24V 12ADostępność: DostępnyŁadowarka Victron 24V 12A IP22 Blue Smart to nowa profesjonalna ładowarka akumulatorów obsługująca technologię Bluetooth. Ładowarki Blue Smart IP22 można używać na potrzeby urządzeń stosowanych w warsztatach oraz w pojazdach silnikowych, takich jak klasyczne samochody, motocykle, samochody kempingowe czy zł brutto715,44 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaProstownik z odsiarczaniem LCD 6V/12V 15A PULSE Volt Polska A86Producent: Volt PolskaNumer katalogowy: A86Dostępność: DostępnyProstownik z odsiarczaniem Volt Polska 6/12V 15A A86 marki VOLT Polska to pierwsza na rynku ładowarka akumulatorów z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technologii PWM z możliwością ładowania akumulatorów do 12V oraz możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów, która inteligentnie i konkretnie dobierze odpowiednie parametry sprawiając, że Twój rozładowany i zaniedbany akumulator zostanie ocena:(5/5)199,99 zł brutto162,59 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaVictron Energy 12V 15A IP22 AGM ŻEL (1 wyjście) REV. 2Producent: Victron EnergyNumer katalogowy: Victron 12V 15A IP22Dostępność: DostępnyŁadowarka automatyczna Victron 12V 15A IP22 | Blue Smart (1 wyjście) to nowa profesjonalna ładowarka akumulatorów obsługująca technologię Bluetooth z możliwością ustawienia prądu ładowania według potrzeb. Ładowarki Blue Smart IP22 można używać na potrzeby urządzeń stosowanych w warsztatach oraz w pojazdach silnikowych, takich jak klasyczne samochody, motocykle, samochody kempingowe czy zł brutto560,97 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaŁadowarka do akumulatorów motocyklowych MOONLIGHT 6V 12V 4ANumer katalogowy: 72700Dostępność: DostępnyŁadowarka MOONLIGHT 6V 12V 4A sterowana mikroprocesorem - po pełnym naładowaniu automatycznie wyłącza się, utrzymując akumulator w gotowości. Prostownik jest niezwykle łatwy w obsłudze, dzięki czemu świetnie nadaje się do użytku zł brutto89,42 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaŁadowarka do motocykli skuterów quadów 12V DostępnyWysokiej jakości ładowarka przeznaczona do ładowania akumulatorów żelowych, AGM oraz klasycznych kwasowo - ołowiowych. Dzięki zastosowaniu przetwornicy impulsowej zamiast klasycznego transformatora użytkownik otrzymuje urządzenie wyposażone w szereg zabezpieczeń podnoszących komfort użytkowania, mających znaczący wpływ na wydłużenie żywotności urządzenia. Ładowarka o podwyższonym napięciu i prądzie, posiadająca diodę sygnalizującą stan naładowania zł brutto21,13 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaŁadowarka FoxSur 12/24V 8A do akumulatorów żelowych i AGMProducent: FoxSureNumer katalogowy: 12248ADostępność: DostępnyŁadowarka BSC jest kompleksowym urządzeniem do ładowania akumulatorów. Została wyposażona w uniwersalne funkcje ładowania, dzięki którym nie musimy kupować kilku prostowników do ładowania akumulatorów w różnych technologiach i o różnych napięciach!149,99 zł brutto121,94 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaŁadowarka Victron 12V 15A IP65 Blue PowerProducent: Victron EnergyNumer katalogowy: Victron 12V 15ADostępność: DostępnyŁadowarka Victron 12V 15A IP65 | Blue Smart jest bezpiecznym rozwiązaniem, nie tylko jeśli chodzi o ludzi, ale też o wszystkie możliwe pojazdy. To bardzo inteligentne oraz nowoczesne urządzenie. Jest prosta w montażu, podczas realizowanych prac nie występują żadne iskry, nie dochodzi również do zwarć i przeciążeń. Dodatkowo jest odporna na odwrotną polaryzację i szkodliwe działanie wody, pyłów oraz zmiennych temperatur. Regulujące parametry ładowania sprawiają, że doładowywanie poszczególnych akumulatorów jest stosunkowo prostym procesem. Ich konstrukcja została stworzona w taki sposób, aby nie uszkodzić w pojazdach elementów elektronicznych i zł brutto609,75 zł koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaStrona12ogółem produktów: 18

Przewody do łączenia równoległego akumulatora 30 cm / 35mm2 z konektorami M8: W zestawie znajdują się dwa przewody LGY o średnicy 35mm2 zakończone oczkami M8 o łącznej długości 30 cm każdy. Przewody przeznaczone są do łączenia dwóch takich samych akumulatorów równolegle. Mogę to być akumulatory AGM oraz ŻEL ponieważ

Akumulatory nie są tanie, a najlepszym sposobem na zapewnienie rozruchu motocykla za każdym razem jest konserwacja akumulatora za pomocą ładowarki, gdy nie ... Akumulatory nie są tanie, a najlepszym sposobem na zapewnienie rozruchu motocykla za każdym razem jest konserwacja akumulatora za pomocą ładowarki, gdy nie jest używany. Bez względu na rodzaj posiadanej baterii i budżetu Lidor oferuje ładowarki do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych. Każdy motocyklista powinien mieć w swoim arsenale odpowiednią ładowarkę, aby uniknąć problemów z aku... Akumulatory nie są tanie, a najlepszym sposobem na zapewnienie rozruchu motocykla za każdym razem jest konserwacja akumulatora za pomocą ładowarki, gdy nie jest używany. Bez względu na rodzaj posiadanej baterii i budżetu Lidor oferuje ładowarki do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych. Każdy motocyklista powinien mieć w swoim arsenale odpowiednią ładowarkę, aby uniknąć problemów z akumulatorem. Nowoczesne ładowarki są tak inteligentne, że po każdej jeździe możesz po prostu podłączyć je do akumulatora, a one doprowadzą go do doskonałego stanu i go utrzymają aż będziesz gotowy do dalszej jazdy. Większość inteligentnych prostowników jest wyposażona w przewód, który można podłączyć do akumulatora ze zdalną wtyczką do ładowania na drugim końcu, co sprawia, że ładowanie akumulatora jest łatwe. Sklep Lidor poleca ładowarki akumulatora motocyklowego od lidera branży, firmy Tecmate. Czytaj więcej Jest 9 produktów. Pokazano 1-9 z 9 pozycji

A tego wniosek , że po wymianie baterii, stary miernik doszedł do siebie. Nowy prawdopodobnie zaniża o te 5% przynajmniej pomiar napięcia, a być może że prądu również i wtedy prąd wyniósłby 0.95A. Stary pokazał 1A , więc bez żarówek masz prąd ładowania w miarę odpowiedni dla tego akumulatora.

^{Opis Jest to kabel do ładowania akumulatora motocykla, wykonany z tworzywa sztucznego i metalu, trwały i bezpieczny. Idealny do użytku w domu na zewnątrz itp. Będziesz go łatwo używać, jest mały, łatwo go przenosisz Dobry kabel do ładowania akumulatora motocykla do wyboru. Funkcja -Kolor: czarny -Materiał: Plastik i metal -Rozmiar: około 63 x 3,5 x 1,1. - Materiały z tworzyw sztucznych i metali są trwałe i bezpieczne. -Możesz naładować motocykl w dowolnym miejscu i czasie -Dobre narzędzie do ładowania do wyboru -Będziesz go obsługiwał -Ciesz się wolnym czasem Kabel zasilania motocykla, Sznur mocujący motocykl, Kabel obwodu motocyklowego, Kabel do ładowania motocykla, Kabel zasilający motocykl}

Numer katalogowy części. 94624-97B. 45, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 55,95 zł z dostawą. Produkt: Przewód ładowania akumulatora wtyczka Harley OEM. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka.

qhmig2z72w.pages.dev/101

qhmig2z72w.pages.dev/598

qhmig2z72w.pages.dev/468

qhmig2z72w.pages.dev/789

qhmig2z72w.pages.dev/82

qhmig2z72w.pages.dev/350

qhmig2z72w.pages.dev/975

qhmig2z72w.pages.dev/513

qhmig2z72w.pages.dev/461

qhmig2z72w.pages.dev/20

qhmig2z72w.pages.dev/16

qhmig2z72w.pages.dev/703

qhmig2z72w.pages.dev/128

qhmig2z72w.pages.dev/395

qhmig2z72w.pages.dev/990

kabel do ładowania akumulatora motocyklowego